自今年2月底伊朗爆发战争以来，全球能源市场持续震荡。由于冲突直接导致了承载全球约20%石油供应的关键航运通道——霍尔木兹海峡被封锁，欧洲多国汽油价格应声上涨。欧盟委员会的数据显示，从2月23日至3月16日，欧盟平均汽油价格上涨了12%，达到每升1.84欧元（约合2.12美元）。
“加油之痛”正迅速转化为消费者的购买决策——这一次，受益的是二手电动车市场。多家欧洲线上二手汽车交易平台表示，油价的大幅飙升正显著推高二手电动车的销量，成为推动欧洲交通能源转型的又一强劲动力。
加油焦虑催生“二手电动车淘金热”
“当前的二手电动车市场正经历一场‘淘金热’，”挪威最大的二手车交易平台Finn.no的分析师泰耶·达尔格伦（Terje Dahlgren）表示。他透露，在该平台上，电动车的销量近期已超过柴油车，成为最畅销的车型。挪威市场的表现并非孤例，这场由油价上涨驱动的消费转变正在欧洲大陆蔓延。
图片来源：Aramisauto网站
法国在线二手车零售商Aramisauto的数据尤为直观。该公司数据显示，从2月16日当周到3月9日当周，其电动车销量占比几乎翻了一番，从6.5%飙升至12.7%。与此同时，传统燃油车的份额则被明显挤压：汽油车型的销售占比从34%降至28%，柴油车型则从14%降至10%。
Aramisauto的首席执行官罗曼·博舍尔（Romain Boscher）对此并不陌生。他回忆道，2022年俄乌冲突引发能源价格飙升时，汽车市场就曾出现过类似的转变。博舍尔表示，“一旦汽油价格突破每升2欧元的心理关口，它就会在人们心中留下持久的印记。我们看到公司网站上的用户对电动化车型的兴趣显著增加，并最终转化为电动车和混合动力车的实际订单。”
总部位于荷兰阿姆斯特丹的欧洲分类信息平台Olx提供的数据显示，在最近几周内，其平台上的二手电动车客户咨询量在多个国家出现大幅上升：法国增长50%，葡萄牙增长54%，罗马尼亚增长40%，波兰增长39%。Olx首席执行官克里斯蒂安·吉西（Christian Gisy）指出，一个关键趋势是，消费者对电动车的兴趣增长“在所有市场中均呈现出逐周加速的态势”。
“尤其能说明问题的是，在伊朗冲突事件发生之前，消费者对电动车的兴趣就已经在上升，”吉西分析道，“当前的中东局势动荡似乎加速了这一本就存在的过渡进程。”
在北欧地区，挪威Vend集团旗下各大主流二手车平台的电动车销量同样迎来大幅上涨。瑞典二手车平台Blocket的数据显示，今年3月份前两周电动车销量环比前两周增长11%，车型浏览量增长17%。Blocket汽车专家马尔钦·斯特普曼（Marcin Stepman）表示：“市场出现明显转向，越来越多人主动寻求更省油的替代车型。”
丹麦也呈现出相似趋势。当地二手车平台Bilbasen的数据显示，电动车搜索量持续上升，汽车分析师指出，汽油价格上涨是主要推手。
图片来源：特斯拉
德国最大线上汽车交易平台mobile.de称，3月初以来，该网站的电动汽车搜索占比从12%飙升至36%，经销商收到的二手电动车咨询量较2月增长66%。该平台表示：“当前高油价正推动电动出行需求持续增长。”
市场成熟度与油价飙升“共振”
欧洲二手电动车市场此番能迅速承接激增的需求，也离不开其自身市场的日益成熟。与过去相比，该地区市场上可供选择的二手电动车型号更加丰富，同时电池健康证书的普及也有效缓解了消费者对购买二手电动车最大的顾虑——电池衰减问题。这些因素共同为二手电动车市场的爆发奠定了基础。
随着中东冲突导致油价大幅上升，消费者在寻求更省油的替代车型。而二手电动车对消费情绪和油价波动的反应更为迅速，因为其价格比新车低40%，且可即时提车，不像新车往往需要等待数月才可提车。
英国汽车数据公司Marketcheck的业务增长副总裁阿拉斯泰尔·坎贝尔（Alastair Campbell）指出，鉴于购车决策通常存在一定的反应周期，随着市场对近期全球事件的冲击进行全面消化，这股由油价驱动的电动车需求势头有望延续。Marketcheck提供的数据证实，自伊朗战事爆发以来，二手电动车销量出现了“清晰且持续的攀升”。
市场趋势的转变也迅速传导至汽车制造商。敏锐的电动车品牌已经开始在营销中直接利用“油价”这一热点。例如，由中国上汽集团控股的名爵（MG）汽车在法国的社交媒体广告中，直接打出标语：“或许是时候重新思考你的出行方式了。”
分析师认为，如果美国和欧洲的燃油价格持续居高不下，不仅二手车市场，新车市场的买家也将加速向电动车和混合动力车倾斜。
从北欧的瑞典、丹麦，到西欧的法国、德国，再到中东欧的波兰和罗马尼亚，一场由地缘政治冲突引发的油价危机，正以前所未有的速度重塑欧洲消费者的购车选择。对于欧洲的能源转型而言，这或许是一个痛苦却又关键的加速器。
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